"Modern Furniture" & "Vintage Cycle" - PALMS//「PALMS」で取り扱うヴィンテージサイクルの紹介と、Mid Century ModernなFurnitureショップ「Modern Fureniture PALMS」のブランド&デザイナー紹介blogです。 思わぬ掘り出し物がきっと見つかるblogです。
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2012/08/01 (Wed)
GITANEジタンにクラシックなドレスガード

GITANE

 ママチャリと通常呼んでいるものはどんな自転車でしょうか?ママということだから婦人用ということになるんですけれど、通学用の軽快車までママチャリと呼んでいる人が多いような気がします。

 ママチャリをママチャリたらしめているものの1つにドレスガード(スカートガード)があります。

ひらひらとスカートが車輪に巻き込まれないようにするガードということですが、日本で売られている自転車の大半は、役目を一応こなすプラスチックの小さなガードがひっそりとついていると言う感じです。要するにお洒落な感じは一切ありません。

 今回GITANEジタンに取り付けたドレスガードは、ドイツ製でリリアンのような紐で作られているクラシックな物で、男性が乗る場合にも是非つけたいお洒落なものです。

 なかなかいいでしょ。


 
GITANE


ヴィンテージ ジタン ミキスト 
販売中 
130000円(税込) 

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2012/08/05 (Sun)
MERCIERメルシエ!

MERCIER TOUR DE FRANCE

 これは、かっこいい!
今回入荷したフランスのビンテージ自転車、メルシエです。赤と白という配色といい、白いプラのガードといい、すごくセンスのいい自転車です。観賞用にもなります。

 でも、なんか見憶えが・・・・・

少し前に入荷したCAMPINGという謎の自転車によく似てるじゃないですか!

トップチューブに入れられたSPECIAL TOUR DE FRANCEという文字やフロントフォーク、シートステイ、あっ、ラグまで同じ!

 ということは、CAMPINGの正体はMERCIERだったんですね。



メルシエ

メルシエ

MERCIER


サイズ:シートチューブ53センチ(C-T)51.5センチ(C-C)、トップチューブ55センチ

ブレーキ:MAFAC
変速機:HURET SVELT
クランク:Stronglight 52/40, arms Nervar
ハブ:Normandy
タイヤ:WOLBER700×28C
リム: Samir Saminox 700
サドル:Gallet
クイックレバー:SIMPLEX
マッドガード: Bantel Hugh Porter Champion du Monde

¥ ASK


今週は、このほかにもMOTOBECANE,PEUGEOTなど8台ぐらい入荷します。

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2012/08/07 (Tue)
1962年のプジョー フレーム

peugeot 1962

 60年代のプジョーの特徴は、ライオンの背景が三角ということ。70年代は四角ですね。

今回、推定1962年製のプジョーのフレームが入荷しました。

peugeot

 ラグやライオンの感じは70年代と同じですが、peugeotのロゴが違います。

peugeot 1962

 70年代以降のプジョーの特徴の1つ市松(チェッカー)や、虹(アルカンシェル)がありません。
トリコロールです。

peugeot 1962

 見慣れないpeugeotのロゴ。

金線の入れ方は、クラシックなフランス車らしい感じです。

peugeot 1962

peugeot

peugeot

 フロントフォークはなぜかオールメッキ。
もともとこういう仕様なのか、塗装をはがしてメッキを露出させたのか。
でもプジョーのフォークではあると思います。


peugeot 60's

 中古ですからキズや汚れ剥げ使用感などあります。

シートチューブ60センチ。大きめです。身長の高い方で大きなフレームをお探しの方へ
45000円(税込)

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2012/08/08 (Wed)
激レア!ダークブラウンのプジョー

ビンテージ プジョー

 ヴィンテージプジョーの色では、ブルーが一番多い(ブルーライオンですね)んですが、だいたいプジョーの場合は白、オレンジ、赤、黄色など原色系が基本です。モトベカンだと、茶系、ゴールド系が得意です。

 このプジョーは、珍しくダークブラウン。渋いですねー。

サイズも小さめ。シートチューブ(C-C)49センチ、(C-T)51センチ、トップチューブ54センチ

ビンテージ プジョー

これから整備します。ある程度整備できましたらまた改めて詳細をお知らせいたします。

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2012/08/09 (Thu)
黄色いMOTOBECANE ノマド 特小サイズ

MOTOBECANE

 小さなダイヤモンドフレームの自転車をお探しの方へ。

シートチューブ(C-C)47.5センチ、トップチューブ53センチ

黄色いモトベカン ノマドです。多分ハンドルは普通のサイズだと思いますが、フレームが小さいので異様に大きなハンドルに見えます。

 いわゆるオールド10スピード車でなので、適度に速く、ツーリングもできて、ゆるい街乗りにも対応する、いいとこ取り車です。


MOTOBECANE

 ある程度整備できましたら改めて詳細をお知らせします。

同じ黄色いモトベカン ノマドでシートチューブ(C-T)60センチの大きなものもございます。
(同色、同モデルで、特小サイズと特大サイズがあります。


sold

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2012/08/10 (Fri)
エルベシア型ハンドルを持つパリジェンヌの通勤仕様

ビンテージ プジョー

 ミキスト+エルベシア型のハンドルでこんなにもフレンチな感じになるのかという見本のようなビンテージプジョーです。1980年代前半のこのモデルは、今風のライオンが特徴です。
 
 フランス的なちょっとダークなレッド。

 イエローバルブのヘッドライトがいいですね。

peugeot mixte

 6本バックのミキストらしい後姿にハンドルの形が良く分かる構図です。

プジョー ミキスト

ビンテージ プジョー

 背景を変えて2枚並べてみました。

パリジェンヌの通勤、通学はこんな自転車がふさわしいのではないでしょうか。


peugeot mixte

 PEUGEOTロゴのワインマンのブレーキキャリパー、PEUGEOTロゴの(取れてしまっていますが・・)サンプレックスのリヤディレーラー、ソービッツの電装、リジダのリムなどこの時代のプジョーらしいパーツ構成です。

 タイヤは27インチのミリオンのアイボリー色、新品
チューブは、英式バルブのものにしました。これならポタリング中、どこでも空気入れが借りれますよね。

 サイズは、シートチューブ(C-T)53センチ。ちょっと大きめです。


HOLD

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2012/08/11 (Sat)
すごくきれいなPEUGEOT UO8 イエロー

PEUGEOT UO8

 程度がよく、すごくきれいなプジョーUO8です。塗装の艶もあり、とても35年以上経っているとは思えません。

今回は、なぜか黄色い自転車が3台になってしまいました。モトベカン、プジョーとメーカーの違いはあるものの、ほぼ同じ黄色。70年代の黄色ということなんでしょう。

ビンテージ プジョー

 通常、この年式のプジョーは、マファックのブレーキレバーが付いているものなんですが、前のオーナーの好みなんでしょうか、ワインマンのセーフティレバー付きに換えられています。街乗り重視ならこの方がいいかも。

 

ビンテージ 自転車

 シートチューブ(C-T)57センチ、トップチューブ57センチ

PEUGEOT UO8

 お約束のサンプレックスのディレーラー


HOLD

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2012/08/11 (Sat)
porteurポーター!

porteur

 自転車の国、フランスで新聞や郵便などを運ぶ伝統的な自転車porteurポーター

porteur

 いつもかっこいい自転車に乗ってPALMSに寄ってくださる方が、こんな半世紀以上まえのポーターに乗って来てくださいました。


ハンドルはプロムナード、片方だけにブレーキレバー、多くの場合、オポジット(逆引き)型。大きなチェーンカバー、太い650Bのタイヤ、前部に取り付けられた大きなキャリア。ギヤはシングル。

もう100年近くこの形です。

フランスのロードレーサーたちは、新聞配達で生計を立てていた者も多くて、レース以外は、この重いシングルギヤの自転車で新聞を配達しながら鍛錬していたということです。

年に1回、新聞を積んだポーターだけのレースがあるのもフランス的です。

ポーター


 近くで見ると赤、青、黄色の線が描かれているのがわかります。前の泥除けの形が特徴的です。

ポーターのブレーキは、前カンチレバー、後ろコースターとだいたい決まっています。

この自転車のメーカー名は、よくわかりません。

porteur

 すごいバネ!!


ポーター

 ソービッツのテールランプ

ポーター

欲しいな~

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2012/08/19 (Sun)
ダークブラウンのプジョー詳細

ビンテージプジョー

 以前紹介しました珍しいダークブラウンのプジョーをもう少し詳しく紹介します。

色だけでなく、サイズも珍しい。シートチューブ(C-T)51センチ。トップチューブは54センチと少し長めではありますが、この小ささは貴重です。

プジョー サンプレックス

 ツーリングタイプのこのサンプレックス(フランス)は、デルリン(プラスチック系の素材)を使わないタイプなので、劣化の危険性が少なく、安心感があります。クランクは、スリーアームのネーヴァー。70年代なのにコッタレスなので、メンテナンスも楽ですね。

 フリー(ギヤ)は、まあまあワイドレシオなので、速く走ることも、上り坂も、どちらも得意です。


ペダルは定番レオター(フランス)です。

オールド テンスピード

 ハンドルには、クラシックなビニールレザーのテープを巻きました。

いわゆるオールドテンスピード車なので、ブレーキレバーにはセーフティレバーが付き、ステムにWレバーがあります。のんびり街乗りやポタリングも得意なドロップハンドル車です。

 このセーフティレバーは、よくあるダイアコンペのものではなく、ワインマンのもの、形がきれいです。(けっこう珍しいです。)しかもクイックレリーズも付いています。

 ステムはATAX(フランス)


プジョー オールドテンスピード

 サンプレックスのWレバー

フロントフォークは、クラシックな剣先メッキ。


オールド10スピード

 リムはフランス車らしく、リジダのもの。ブレーキはワインマン製です。

ビンテージ プジョー

 チューブのバルブは米式、自動車と同じなので、ガソリンスタンドでも空気が入れられます。

PEUGEOT UO8

 ロードレサーの軽快さ、ツーリング車の走行性、シティサイクルの気軽さを併せ持ったいいとこ取り車です。

しかも、デルリンではないサンプレックスだったりコッタレスだったり、70年代前半のプジョーにあった不安要素を排除した70年代ビンテージというところも、いいとこ取りだったりします。

毎日の足をビンテージ車にしたい人に向いています。

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プロフィール

ヴィンテージ自転車とModern Furnitureのお店、PALMSです。

(株)パームス

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