"Modern Furniture" & "Vintage Cycle" - PALMS//「PALMS」で取り扱うヴィンテージサイクルの紹介と、Mid Century ModernなFurnitureショップ「Modern Fureniture PALMS」のブランド&デザイナー紹介blogです。 思わぬ掘り出し物がきっと見つかるblogです。
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2013/10/03 (Thu)
濃いオレンジ色のプジョーUO8

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70年代プジョーらしい濃いオレンジ色のフレームを持つプジョーUO-8です。
今風にいうとツーリングバイクともオールド10スピードともいいます。

ロードバイクの軽快さ、ツーリング車の直進性と走行性、シティサイクルの気軽さを兼ね備えた、いわゆるいいとこ取り車です。

ワイドレシオのギヤ(高速も上り坂も楽々こなします。)とロングホイールベース、セーフティレバーにより実現しています。

このプジョーの場合、マファックのブレーキレバーからワインマンのセーフティレバー付のものに換装されています。それ以外はオリジナルを保っています。

サドルもオリジナルのままなので走行距離は少ないものと推測されます。
サドルはフランスの ADGA "La Chatillonnaise" 28Aです。

フレームの塗装もまだまだ艶があり(キズはありますが。)程度はいい方だといえます。

ミシュランの黒×ブラウンのタイヤも、意外と傷んでおらず、貴重なフランス製ミシュランはこのままにしておこうと思います。


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シートチューブ(C-C)56センチ


sold


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2013/10/11 (Fri)
70年代ビンテージ プジョー セラック仕上げ!

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 肩の上がったランドナーバーにセラック仕上げ、ワインマンのセーフティレバーにステムタイプのWレバー。


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 ブルーメル(現行)のマッドガードにソービッツのリフレクター。

1970年代後半型のプジョー UO-8。鮮やかなグリーンがこの時代らしいです。(推定1977年製)
仏GALLETのサドル。

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 ピカピカのメッキ部。サンプレックスの変速機

ネーヴァーのクランク+リヨターのペダル。

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 立体的なライオンエンブレム



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シートチューブ(Ⅽ-Ⅽ)56センチ、トップチューブ57センチ


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2013/10/25 (Fri)
小ぶりな600A(24インチ)のMOTOCONFORT(モトコンフォール)

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 年式は不明(60年代?)ですが、600A・・・分かりやすく言えば24インチのモトコンフォールです。(モトベカンの姉妹ブランド)

 24インチ相当ですから、結構小ぶりです。154センチぐらいから164センチぐらいの方に向いています。逆にいえば大きい人には向きません。


 色もカワイイし、小さいし、女性の方にもお薦めです。



 この画像では分かりにくいですが、ハンドルも超幅狭です。見たことのないデザインのセーフティレバーが付いています。

 オレンジに塗られたパニア台、ソービッツの電装、プラのサドル、600Aのタイヤ、そして3段変速!
どこをとってもフランス車です。


 変速機はユーレーのスベルト(俗称ズベルト)
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 独特のデザインのチェーンガード。すごくいいデザインだと思います。

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 銀紙のようなデカールがフランス車らしいです。




これから整備します。



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2013/10/29 (Tue)
かわいいモトコンフォールをある程度整備しました!

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先日紹介したかわいいサイズのモトコンフォールをある程度整備しました!

フレームやリム、マッドガードを磨き、バーテープを巻き、ワイヤーを換え、アウターワイヤーを白にしました。




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まだまだツヤがあります。

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同色に塗られたパニア台。

ソービッツの電装。

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 この形がいいんです。チェーンカバー。

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フランス風バーテープ。
CLBのセーフティレバー付のブレーキレバー。
アウターを白にしました。


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 HURETユーレーのスベルト


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600A(24インチ相当)ですから、背の高くない方にお勧めです。

シートチューブ(C-C)49センチ、トップチューブ50センチ。
154センチから164センチぐらいの方へ。


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すごくいい感じです。



SOLD






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2013/10/30 (Wed)
MOTOBECANE リビエラ 

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 多分ですが、60年代のMOTOBECANEモトベカン リビエラ。いつものモトベカンとロゴが違います。以前にも一度このロゴのモトベカンが入ってきたことがありましたが、ディテールが60年代でした。

 リビエラのこの形は70年代初めごろまでありました。折りたたみ式のWEEKENDタイプ、つまり週末行楽地などへ車のトランクに積んで行き、現地で散策などで使うという性格の自転車です。

 
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 特徴はモトベカンで唯一、モペッド(原付)のモトベカンと共通パーツがあるということです。

それが、このリヤキャリヤ。ちょっとした物を挟んで固定できるようになっています。(ばね式)

 サドルは、多分、オリジナルのまま。ということは使用頻度が少なかったことが想像できます。

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 英スターメーアーチャー内装3段付きなので実用性も高いです。


この写真は、サドルバッグ(別売り2400円+TAX)を装着してみた画像です。いい感じです。



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タイヤはミシュラン ディアボロ20インチ(新品)に交換しました、


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SOLD


注意:このタイプのハンドルは、クランプ部から離れたところにグリップがあり、急ブレーキなど荷重がかかると、テコの原理でクランプ部が回転し前のめりになる恐れがあります。従って下り坂を疾走したり、過度にスピードを出すことは避け、適度なスピードを心掛けてください。

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